Bagi sebagian pengguna matic mungkin belum tahu jika sepeda motor jenis itu punya oli transmisi atau oli gardan. Pada motor berkopling kering tersebut, terdapat oli tambahan pada bagian transmisi.
Oli transmisi bertugas memberikan pelumasan sama halnya oli mesin. Bedanya, oli ini hanya diperuntukkan pada bagian transmisinya saja, atau untuk melindungi serta mengoptimalkan kinerja pada area Continously Variable Transmission (CVT) seperti gear dan bearing-bearing di dalamnya.
Oli transmisi atau oli gardan motor matic juga harus diganti secara berkala. Pada penggunaan normal, oli transmisi sebaiknya diganti setiap 12 ribu km atau 12 bulan sekali. Apabila pemakaian berat atau (motor) selalu dipakai jarak jauh, lebih bagus jika durasinya dipercepat.
"Coba ganti dengan perbandingan 2:1. Penggantian oli transmisi dilakukan setelah dua kali ganti oli mesin," ungkap Brahma Putra Mahayana, Technical Specialist PT Pertamina Lubricants (PTPL).
Dampak telat ganti oli gardan
Penggantian oli transmisi jangan sampai telat, sebab dampak buruk yang terjadi pada komponen transmisi motor matic.
Ciri paling umum adalah munculnya suara kasar di area CVT. Ini terjadi lantaran adanya gesekan antar komponen pada transmisi yang bisa disebabkan oleh perubahan viskositas oli gardan. Selain viskositas suara yang kasar juga bisa disebabkan oleh banyaknya logam ausan yang berada dalam transmisi. Jika dibiarkan terlalu lama, kerusakan lebih parah jelas tak dapat terhindarkan lagi.
Getaran pada setang dan bodi motor pun akan terasa bilamana telat mengganti oli transmisi. Untuk mengetahuinya, pemilik dapat mencobanya di jalan menurun.
Getaran tadi menjadi pertanda gardan tidak bekerja dengan baik sebagai dampak oli transmisi yang tidak melumasi dengan sempurna.
Lebih parahnya lagi, hal itu akan merusak bearing gardan yang menempel pada bak CVT. Fungsinya adalah menyelaraskan putaran mesin dan pully bagian depan. Jika sudah seperti ini, bersiap mengalokasikan dana lebih untuk penggantian spare part tersebut.
Bayangkan berapa uang yang dikeluarkan akibat telat mengganti oli transmisi. Padahal, kebutuhan akan oli transmisi ini bisa didapat dengan mudah oleh masyarakat.
Brahma menyarankan oli yang digunakan yaitu oli gardan dengan base oil synthetic ini juga diformulasi bersama zat aditif.
(mik) Baca Lagi aje https://www.cnnindonesia.com/teknologi/20220929120117-389-854147/apa-itu-oli-gardan-motor-matic-dan-kapan-harus-digantiBagikan Berita Ini
0 Response to "Apa Itu Oli Gardan Motor Matic dan Kapan Harus Diganti? - CNN Indonesia"
Posting Komentar