Dua Pilihan Konversi Motor Listrik, Pilih Mid Drive atau Hub Drive? - Kompas.com - Otomotif Kompas.com

JAKARTA, KOMPAS.com – Menyikapi tingginya harga jual motor listrik keluaran baru, sejumlah bengkel telah menawarkan paket konversi dari motor mesin bensin ke motor listrik.

Stefhanus Budianto, Technical Supervisor Motoriz, jaringan bengkel motor listrik dan motor bensin semua merek di Indonesia, mengatakan, secara umum penggerak motor listrik terbagi dua jenis, Mid Drive dan Hub Drive.

Mid Drive adalah penggerak motor listrik yang ditempatkan di bagian tengah motor. Sementara Hub Drive adalah penggerak motor listrik yang berada langsung di roda belakang.

Baca juga: Pengunjung IIMS 2023 Penasaran dengan Alvez dan Innova Zenix Hybrid

Dok. Rideapart.com Paket konversi motor listrik untuk Vespa 2-tak dari Retrospective Scooters

Stefhanus mengatakan, antara Mid Drive dan Hub Drive memiliki keunggulan masing-masing. Secara umum, komponen penggerak Hub Drive lebih banyak. Tak heran harga jualnya lebih tinggi ketimbang Mid Drive.

“Kalau di motor matik, penggerak Mid Drive masih bisa pakai CVT bawaan motor. Kemudian masih pakai crankcase bawaan motor, termasuk juga sokbreker belakangnya,” ujar Stefhanus, kepada Kompas.com (19/2/2023).

Ia juga mengatakan, satu keunggulan Mid Drive yang tak dimiliki Hub Drive adalah tampilan motor yang masih mirip dengan model standar. Di samping itu, juga harga yang lebih terjangkau sekitar Rp 13 jutaan sampai Rp 15 jutaan di Motoriz.

Baca juga: Air Radiator di Reservoir Berkurang, Normalkah?

“Tampilannya lebih kelihatan standar yang mid drive. Kalau kita pasang knalpot lagi enggak kelihatan kalau sudah jadi motor listrik,” ucap Stefhanus.

“Karena orang suka proporsional, masih kelihatan seperti biasa. Baterai masih bisa diumpetin di bawah jok, dan sebagainya,” kata dia.

Sementara penggerak Hub Drive akan mencopot semua bagian mesin, termasuk sistem CVT motor, dan sokbreker bawaannya.

Baca juga: Esemka Hadir di IIMS 2023, Wakasad Bilang Indonesia Seharusnya Bangga

Doc. Kementerian ESDM Menteri ESDM Arifin Tasrif, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, dan Kepala Staf Kepresidenan Indonesia Moeldoko konvoi motor listrik di Jakarta, Minggu (20/11/2022).

Sisi positifnya, penggerak Hub Drive biasanya akan lebih responsif karena tenaga langsung tersalurkan ke roda.

“Kalau Hub Drive kita copot semua, arm kita ganti, sokbreker jadi monoshock, mesinnya menjadi tromol belakang. Itu range harga Rp 15 jutaan sampai Rp 17 jutaan. Lebih mahal karena kita ganti semua, mesin dicopot semua, komponennya lebih banyak,” ujar Stefhanus.

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Adblock test (Why?)

Baca Lagi aje https://news.google.com/rss/articles/CBMid2h0dHBzOi8vb3RvbW90aWYua29tcGFzLmNvbS9yZWFkLzIwMjMvMDIvMjAvMTU1NzE0OTE1L2R1YS1waWxpaGFuLWtvbnZlcnNpLW1vdG9yLWxpc3RyaWstcGlsaWgtbWlkLWRyaXZlLWF0YXUtaHViLWRyaXZl0gF7aHR0cHM6Ly9hbXAua29tcGFzLmNvbS9vdG9tb3RpZi9yZWFkLzIwMjMvMDIvMjAvMTU1NzE0OTE1L2R1YS1waWxpaGFuLWtvbnZlcnNpLW1vdG9yLWxpc3RyaWstcGlsaWgtbWlkLWRyaXZlLWF0YXUtaHViLWRyaXZl?oc=5

Bagikan Berita Ini