8 Komponen Motor yang Rutin Harus Diganti - CNN Indonesia

Jakarta, CNN Indonesia --

Oli mesin bukan satu-satunya bagian pada sepeda motor yang harus diganti berkala. Ada sejumlah komponen lain juga wajib diganti bila sudah masuk masa bakti.

Mengganti komponen secara berkala mendukung kesehatan motor secara keseluruhan sebab perlu dipahami setiap komponen berhubungan satu dan lainnya, langsung ataupun tidak langsung.

Setidaknya ada delapan komponen motor yang perlu diganti berkala, berikut daftarnya:

Oli Mesin

Bagian utama yang perlu diganti berkala adalah pelumas atau oli. Oli mesin punya peran vital melapisi bagian internal mesin agar tahan bergesekan dalam waktu lama.

Seiring pemakaian dan waktu kualitas oli menurun sebab itu mesti diganti yang baru. Oli baru bisa bikin mesin motor terasa halus kembali dan mendukung akselerasi yang baik.

Oli idealnya diganti setiap sebulan atau dua bulan sekali, namun itu tergantung dari pemakaian atau jarak tempuh roda dua.

Busi

Busi juga wajib diganti berkala, jangan menunggu sampai komponen ini rusak lantaran bisa berdampak pada kinerja mesin. Jika busi sudah kotor, ada baiknya segera diganti bukan malah dibersihkan.

Busi biasanya diganti saat motor telah digunakan menempuh jarak 20 ribu km dan 50 ribu km.

Baterai

Aki alias baterai berfungsi sebagai sumber utama kelistrikan. Jika yang digunakan aki basah, perawatan mudahnya rutin memeriksa kondisi air aki.

Namun jika menggunakan aki kering, perlu waktu 1,5 - 2 tahun untuk mengganti aki bila sepeda motor digunakan secara rutin.

Lampu

Lampu kendaraan juga punya batas usia pemakaian. Jika Anda merasa lampu mulai redup atau bahkan tidak menyala sama sekali, sebaiknya segera dilakukan pengecekan dan diganti bila perlu.

Perlu diingat lampu memegang peran cukup vital pada keselamatan. Tidak hanya lampu utama, lampu lain seperti sein dan rem juga perlu diperhatikan kondisinya.

Kampas Rem

Bagian vital lain dari sepeda motor adalah rem. Jika kampas rem sudah tipis atau sudah aus, sangat disarankan segera diganti.

Komponen ini biasanya diganti jika motor telah digunakan untuk menempuh jarak 20 ribu km.

Kampas Kopling

Bagi pengguna motor sport, kampas kopling juga perlu diganti secara berkala. Terlebih jika kampas tersebut sudah aus sehingga tidak berfungsi maksimal lagi saat digunakan berkendara.

Saringan udara

Filter atau saringan udara adalah salah satu komponen motor yang usia pakai cukup rendah. Hal ini tergantung dari jenis filter yang digunakan serta penggunaan motor.

Filter kotor yang terus-terusan dipakai bisa jadi penyebab suara bising sebab akses masuk udara ke mesin terhalang.

Ban

Komponen terakhir yang harus rutin diganti berkala yakni ban. Ban merupakan suku cadang penting, terlebih jika motor digunakan rutin di jalan yang kondisinya kurang baik.

Umumnya ban perlu diganti setiap setahun sekali, namun hal ini juga tergantung dari penggunaan dan kondisi ban itu sendiri mengutip situs Wahana Honda.

(ryh/fea)

[Gambas:Video CNN]

Let's block ads! (Why?)