Ternyata Ini Alasan Motor MotoGP Sering Gunakan Rem Depan ...

TRIBUNNEWS.COM - Pernah enggak kalian memperhatikan sistem pengereman motor MotoGP?

Proporsi pengereman di motor prototype MotoGP zaman now tidak seperti sepeda motor yang digunakan pada umumnya.

Sepeda motor umumnya memakai rem belakang lebih dominan, tapi motor prototype MotoGP zaman sekarang tidak seperti itu.

Rem depan sangat dominan digunakan oleh motor MotoGP zaman now, begini ceritanya.

Jangan berboncengan 3 orang atau lebih yaa Sob. Demi keselamatanmu juga lho. Yuk, junjung adab berkendara yang baik di jalan raya . Demi kenyamanan dan keselamatan bersama. #streetmannersindonesia #streetmanners #boncengers #boncengan #motor #tipsberkendara #jalanraya #taatberkendara #gridoto #kompasgramedia #otomotif #duniaotomotif #otomania #motorplus #motorplusonline #jip #otomotifweekly #kompasotomotif #gridnetwork

Balik ke era mesin 990 cc 4-tak baru dimulai (tahun 2002), ternyata rem belakang masih lebih dominan perannya dibanding rem depan.

Di masa itu, engine-braking control (EBC) serta hardware dan software pengereman tidak cukup pintar untuk mengurangi efek negatif torsi yang besar saat menikung.

Saat hard braking memasuki tikungan, bagian belakang motor akan terlihat seperti akan keluar dari racing line.

Manuver ini biasa disebut dengan power slide.

Jadi ketika akan berakselerasi lagi, kemungkinan highside crash lebih besar karena roda belakang tidak sejajar dengan roda depan.

Teknik pengereman pembalap sangat penting di era ini, karena prinsipnya masih lebih manual.

HALAMAN SELENGKAPNYA >>>

Let's block ads! (Why?)

Baca Lagi aje http://www.tribunnews.com/sport/2018/10/10/ternyata-ini-alasan-motor-motogp-sering-gunakan-rem-depan-daripada-rem-belakang

Bagikan Berita Ini